江蘇弗來德減速機有限公司
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一、三環減速器介紹:
三環減速器是一種先進的傳動機械, 三環減速機由三片相同的內齒環板帶動一個外齒齒輪輸出,故稱為三環減速器,屬平行軸一動軸齒輪傳動減速器,齒輪嚙合運動屬于動軸輪系,具有少齒差行星傳動特征,輸出與輸入軸間平行配置,又有平行軸圓柱齒輪減速器的特征。具有承載和超載能力強、傳動比大、分級密集、效率高、結構緊湊、體積小、質量輕、裝拆維修方便、適用性寬廣等優點。廣泛應用于冶金、礦山、石油、化工、工程、起重運輸、輕工等眾多領域,可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。與各類傳統減速器相比,其速比、效率、性能價格比等經濟技術指標均具有明顯優勢。
二、三環減速器的原理:
三環減速器的基本形式主要由一根低速軸,二根高速軸和三片傳動環板構成,各軸均平行配置,相同的兩根高速軸帶動三片傳動環板呈120°相位差作平面運動,傳動環板內圓與低速軸的外圓內接,通過齒與齒或針銷與齒相嚙合,形成大傳動比,各軸的軸端可以單獨或同時傳輸動力。三環式傳動機構自成體系,按基本型的單級傳動,增加高速與低速軸的數量或變更其相互位置,構成若干派生型,單傳動還可以串聯成多級傳動。該傳動裝置因采用簡巧獨特的“平行軸---動軸”三環式傳動原理,基本構件的運動和受力均衡,又充分地運用了功率分流和多內齒嚙合,具有外形小,傳動比大,承載能力強,過載性能好,效率高,運轉平穩及多軸端傳輸動力等優點,維修方便。
三、三環減速器產品型號
ZZSH樁孔鉆機單級三環減速器,SHZP組合二級傳動三環減速器,SHCDP組合二級傳動三環減速器,SHZ組合二級三環減速器,SHL單級三環減速器,QXSH起重機用三環減速器,MSH水泥磨三環減速器,SHC1組合二級傳動三環減速器,SHLD單級三環減速器,SHC2組合二級傳動三環減速器,SH基本型三環減速器,YPSH圓盤給料機用三環減速器,SHP單級三環減速器,LSHZ組合二級三環減速器,QSH起重機用三環減速器,STH單級三環減速器,LLSH連續鑄鋼拉矯三環減速器,SHS三環減速機,SHCD組合二級傳動三環減速器,SHDK基本型三環減速器,SHD三環減速器。
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四、三環減速器具有的特點:
1、 承載能力強,使用壽命長,9-18對齒同時進入嚙合區,可承受過載2.7倍,輸出鈕矩達469KN.m;
2、 傳動比大,分級密集,單級7.5-99,雙級達11000,級差約1.1倍;
3、 運轉平穩,噪聲小于68dB,振幅小于0.025mm;
4、 傳動效率高,單級為92-96%;
5、 結構緊湊,體積小,重量輕,比普通圓柱齒輪減速器小2/3;
6、 拆裝維修方便,易損件少,易更換,無需特殊材料及熱處理;
7 、 適用范圍廣,可制成臥式、立式、法蘭聯結及組合傳動結構,也可為專業設備配置傳動,具有多軸端,可供多電機同步傳動或帶動控制器件,裝配形式及派生系列繁多。
五、三環減速器的工作條件:
1、工作環境溫度為-40℃ C~+45℃,環境溫度低于0℃時,啟動前潤滑油應預熱。
2、 高速軸轉速不得超過功率表中規定的zui高值。
3、 瞬時允許尖鋒轉矩為額定轉矩的2.7倍。
4、 適用于連續,短時或斷續工作制,可正反轉。
5、 減速器與原動機(常用電動機)和工作機之間應用非剛性聯軸器且其軸心線應嚴格對中。
六、三環減速器使用及維護要點:
1、安裝后用手轉動高速軸,使低速軸正反兩向靈活一周上。
2、減速器一般用油池濺油潤滑,自然冷卻,當長期連續運轉熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施 或用循環冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續工作制可用半流體潤滑脂。
3、正式使用前應空運轉兩小時,然后按額定載荷 的25%、50%、75%100%逐級加載。情況正常,應運轉平穩,無沖擊,zui高油溫不超過80℃,溫升不超過60℃。
4、新減速器運轉300小時后換潤滑油,以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。
5、應經常檢查固件有無松動,油位高低,油溫和軸承溫度,齒輪,軸承應無異常振動和噪聲。
6、應保持減速器外表清潔,透氣塞不得堵塞,以便散熱。
7、使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現象。
8、配件應與制造廠聯系,更換配件后經跑合以及加載試驗再正式使用。
我公司根據可靠性設計理論、機械動力學理論以及零件結構工藝性對三環減速進行了優化設計,進一步提高了產品性能。能夠生產165個型號,1000種規格的系列三環減速器產品。