泰興泰星泰隆減速機配件有哪些呢？

      泰興泰星泰隆減速機配件包括針齒殼、壓蓋、輸出軸、偏心軸承、立式機座、接盤、間隔環、機座、電機接盤、擺線輪等，產品品種規格齊全、質量穩定可靠。產品廣泛應用于各種傳動機械中的減速機構如：起重、運輸、礦山、冶金、石化、紡織、印染、輕工、食品、橡膠、包裝、啤酒、筑路、環保、糧油機械等等。

     泰興泰星泰隆減速機配件產品性能和用途如下：

    一、間隔環由圓環狀的間隔環本體組成，間隔環的左右兩側端面上均開有環形凹槽，間隔環本體上還開有進油豁口。

    間隔環使得間隔環本體與擺線輪相接觸的兩側端面均為小面積平面接觸，且潤滑油經過進油豁口進入環形凹槽內，對間隔環和擺線輪起到降溫潤滑作用，間隔環的兩側端面不易被磨損，且耐高溫，使用效果好，降噪效果好，噪音低，壽命長；再者隔環本體制作材料采用尼龍熱膨脹系數小，起到耐磨和抑制溫度升高作用。除此之外，間隔環環保無污染，清潔，節能，成本低；強度高。 

    二、機座是指設備的底架或部件，以便設備的使用或安裝附件。

    機座屬于箱體類零件，體積大，結構復雜，成本較高。設計時，應使其具有良好的結構工藝性，以便于制造和降低成本。

機座材料應根據其結構、工藝、成本、生產批量和生產周期等要求正確選擇，常用的有：鑄鐵：鑄鐵容易鑄成形狀復雜的零件；價格較便宜；鑄鐵的內摩擦大，有良好的抗振性。其缺點是生產周期長，單件生產成本較高；鑄件易產生廢品，質量不易控制；鑄件的加工余量大，機械加工費用大。常用的灰口鑄鐵有兩種：HT200適用于外形較簡單，單位壓力較大（p>5公斤/厘米2）的導軌，或彎曲應力較大的（σ≥300公斤/厘米2）床身等；HT150的流動性較好，但機械性能稍差，適用于形狀復雜而載荷不大的機座。若灰口鑄鐵不能滿足耐磨性要求，應采用耐磨鑄鐵。

鋼：用鋼材焊接成機架。鋼的彈性模量比鑄鐵大，焊接機架的壁厚較薄，其重量比同樣剛度的機座約輕20%~50%；在單件小批量生產情況下，生產周期較短，所需設備簡單；焊接機架的缺點是鋼的抗振性能較差，在結構上需采取防振措施；鉗工工作量較大；成批生產時成本較高。 

    三、減速機接盤屬于減速機配件，關系到減速機的運轉，起到了至關重要的作用。

    減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的回轉數降到所要求的回轉數，并得到較大的扭矩，減速機軸承在其中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

     四、立式機座

　　為減小立式機座變形，在機座的出產過程中有必要注重一下幾點：1、鑄件應在清砂和噴涂防銹漆后進行時效處置，以消除內應力；2、精車時不宜選用徑向夾緊，避免導致裝夾變形；

3、轉移時要當心輕放，不要粗野操作，避免導致意外變形；4、機座的止口和內圓加工，有必要分出車和精車兩道工序進行。這樣，可減小切削熱效果所導致的變形，有時也便于組織在粗精不一樣的機床上進行加工。在主動線上加工機座時，通常在出車和精車工序之間，設置冷卻工序或組織其他工序，使工件得到充沛冷卻；

    立式機座的檢修方法及標準：

    1.機座與針齒殼接觸面應當平整光滑，保證裝配嚴密。

    2.殼體不應有裂紋和砂眼。

    五、偏心軸承是一種非常用的軸承類型，是擺線針輪減速機里的一個很重要的軸承。主要包括外圈、內圈、滾動體花籃、滾動體。偏心軸承結構簡單、使用方便，不需要偏心軸就能實現偏心功能，降低了偏心機構的制造成本。

    偏心軸承的應用：減速機，石油化工，紡織，冶金，礦山，鋼廠、輕重機械等。

    偏心軸承主要包括外圈、內圈、滾動體花籃、滾動體。該偏心軸承結構簡單、使用方便，使偏心機構大為簡化，同時使偏心機構的機械加工省工、省時、裝配容易。

    偏心軸承加工方法：

    偏心軸承要求兩端B、C偏心外圓與A基準外圓偏心方向一致，且偏心尺寸不同，一般均在5mm之內，偏心誤差要求小于0.05mm。

    為了滿足以上要求，采用了以下工藝及工裝。

    先將A基準的所有外圓加工好，在軸的兩端均留50mm長25mm的工藝夾頭，要求夾頭與A基準同軸且臺階面與A基準垂直。將軸的兩端夾頭銑成扁42h6，要求扁與A基準中心對稱且兩端平行。

    工裝制作：卡罐兩件，要求槽42H7與中心孔B5對稱，槽的端面與中心孔垂直。將卡罐裝在軸的兩端，卡罐偏心方向應一致，通過卡罐的槽與軸的扁42H7/h6的配合，控制了偏心的方向；通過調節卡罐上的壓緊螺釘可調節偏心量；使卡罐的端面與軸的臺階面壓緊，保證軸的中心與卡罐中心平行。

    在車床上用雙裝夾，四爪夾緊卡罐旋轉，以A基準兩端外圓用表測量，調整卡罐上的螺釘，調整至不同的偏心量，車削各偏心外圓至尺寸。當偏心軸加工完后切去兩端工藝夾頭。

此種加工方法簡便、可靠，避免了原有加工方法的繁瑣(鏜床打中心孔)，可應用于要求方向一致的多個偏心的偏心軸加工。

     六、輸出軸就是輸出動力的軸，是輸出動力的主要零件之一，像馬達就是轉換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力，輸出軸就是傳遞扭距。

     輸出軸主要作用一是傳遞轉矩，使車床主軸獲得旋傳動力；二是工作過程中經常承受載荷；三是支撐傳動零部件。因此，該零件需要有足夠的耐磨性和抗扭強度。

     七、壓蓋主要用于零件的外部，起密封，阻擋灰塵的作用。故其在機器中只是起輔助作用，對機器的穩定運行影響不是很大，其在具體加工的時候，精度要求也不是很高，加工起來也十分容易。壓蓋屬一般的盤蓋類零件。主要加工表面有端蓋左、右端面，大圓端面，要求其右端面垂直度滿足0.05mm，其次就是φ60孔及M36螺紋孔，φ60孔的加工端面為平面，可以防止加工過程中鉆頭鉆偏，以保證孔的加工精度。該零件除主要加工表面外，其余的表面加工精度均較低，不需要高精度機床加工，通過銑削、鉆床的粗加工就可以達到加工要求。由此可見，該零件的加工工藝性較好。

     八、針齒殼是沿圓周方向有均勻分布的孔或槽以便安置針齒銷的殼體。針齒殼分度孔的均勻性對減速器的承載能力有很大的影響，如果分度不均勻，當載荷過大時可能就會損壞齒。而其均勻性又是由夾具來保證的，因此，夾具的設計成了關鍵步驟。

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