擺線針輪減速機油封不同階段的泄漏如何輕松應對

擺線針輪減速機油封的泄漏

發現由油封泄漏時，首先應確認發生泄漏的部位，如果不是由油封泄漏，有時是由于附著了油脂等泄漏以外的原因而誤認為是泄漏。

導致油封泄漏的主要原因：

1、由于尺寸公差不符合標準規范而使油封外緣與腔體配合的靜態密封表面發生變形；

2、由于工況條件過于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂；

3、由于工況條件過于苛刻和橡膠彈性體與工作介質不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度太高；

4、密封介質使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過早的老化和磨損；

5、由軸至密封唇口區的腐蝕，將給密封系統的密封性能留下故障隱患；

6、潤滑劑失效而使系統處于干運轉狀態，從而使密封唇快速磨損；

7、綜合性老化，橡膠彈性體與密封介質雙雙老化；

8、在密封唇口處形成“油碳”污垢，使油封密封唇緣被托起，引發密封系統的泄漏故障；

9、油封的密封唇緣不再追隨軸表面的振動以及軸的跳動；

10、污染物從密封的里外面良久性的嵌入密封刃口上造成軸表面和密封唇緣的過早磨損；

11、裝配過程不規范引起軸表接觸面被破壞而造成密封唇過早磨損；

12、密封刃口在儲存、運輸和裝配過程中受到損壞。

當油封泄漏時，應著重分析其泄漏的不同情況，從而采取不同的措施。

擺線針輪減速機油封不同階段的泄漏應分為：

1、不透水，在油封上看不到濕氣；

2、濕潤，在密封刃口區出現不影響密封功能的濕氣膜，但濕氣膜沒有擴展到背面；

3、潮濕，濕氣膜擴展到背面，并形成水珠，但尚未連續滴下；

4、可測量的泄漏，可以看到腔體外部有從油封背面流出的可以識別的微小液流流量；

5、暫時的泄漏，密封系統短暫的故障，例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的，它可以在繼續使用時把它們沖洗掉；

6、明顯的泄漏，暫時的漏泄導致密封唇和防塵唇由于在密封唇與防塵唇之間，加注的潤滑脂過多。溢流出來的油脂表現為系統外部的明顯泄漏。另外，根據油封使用運轉的時間過程來分析泄漏原因，例如：剛開始使用就泄漏的早期破損；使用短時間后開始泄漏的過早損壞；使用較長一段時間后在工作工程中發生泄漏的損壞和發生油封設計使用壽命末期的泄漏損壞等等。

油封的運輸和裝配

一、油封是精密元件，裝配與保管不當回影響使用性能。

油封在運輸和儲存時應注意：

1、不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；

2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；

3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態；

4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；

5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；

6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；

7、不要將密封件放在靠近電視和產生臭氧的地方；

8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；

二、擺線針輪減速機油封的裝配，無論油封的安裝部分設計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發揮油封預定的功能。

1、油封安裝時,外表面應涂上適當的潤滑劑，唇口應涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.

2、把油封的密封唇口端朝向密封介質一側,切忌反向裝配.

3、油封裝入座孔時,應采用專用工具推入,防止位置偏斜.

4、油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷,并用專用工具裝配.

5、油封應水平放入座孔，并均勻加壓，請勿傾斜強制推進。